CMA CGM은 컨테이너선 중 하나인 CMA CGM 안드로메다의 밸러스트 탱크 내부 검사가 필요했습니다. 복잡하고 어두운 밀폐된 공간에서 비행하는 엘리오스는 탄도탄을 검사하는 더 빠르고 안전한 방법을 제공하는 능력을 입증했습니다.
고객 요구사항
CMA CGM은 컨테이너선 중 하나인 CMA CGM 안드로메다호(323m)에 대한 검사를 요구했습니다. 그들은 밸러스트 탱크 한 개에 대해 일반적인 무결성, 부식 상태 및 밸러스트 내 양극의 모니터링을 검사해야 했습니다. 밸러스트의 길이는 15m, 깊이는 12m였습니다. 밸러스트 상단에 위치한 2개의 맨홀이 진입점 역할을 하였고 밸러스트는 각각 3개의 섹션으로 2개의 층으로 나누어져 있습니다. 바닥과 섹션은 600mm x 400mm 크기의 맨홀로 연결되었습니다. 통상적으로 밸러스트의 검사에는 3~4명의 인력과 가스 및 산소 모니터링 감지기, 로프, 손전등, 하네스 등의 광범위한 안전 장비가 필요합니다.
솔루션 및 프로세스
1대의 탱크 점검을 위해 1대의 파일럿으로 각각 10분씩 3번의 비행을 수행했습니다. 모든 비행은 조종사가 엘리오스를 조종하는 BLOS(Line Of Sight Of Sight)로 완전히 발사대 위에서 수행되었습니다. 로봇의 충돌에 강한 내구성은 필요할 때 벽에 구르며 구조물과 접촉하여 안전하게 탐색할 수 있게 해주었습니다. 온보드 LED는 외부 조명 없이 검사를 수행할 수 있습니다.
결과.
2개의 밸러스트 탱크와 부식 모니터링 양극은 전개 후 2시간 이내에 검사되었습니다. 탱크의 전반적인 무결성과 연료극의 상태는 만족스러운 것으로 평가되었습니다. 선박당 25개 이상의 유사한 밸러스트 탱크와 수백 척의 선박으로 구성된 선단을 갖춘 Elios는 작업자의 안전과 검사 효율을 크게 향상시킬 수 있습니다.
컨테이너선 밸러스트 탱크 점검
CMA CGM은 컨테이너선 중 하나인 CMA CGM 안드로메다의 밸러스트 탱크 내부 검사가 필요했습니다. 복잡하고 어두운 밀폐된 공간에서 비행하는 엘리오스는 탄도탄을 검사하는 더 빠르고 안전한 방법을 제공하는 능력을 입증했습니다.
고객 요구사항
CMA CGM은 컨테이너선 중 하나인 CMA CGM 안드로메다호(323m)에 대한 검사를 요구했습니다. 그들은 밸러스트 탱크 한 개에 대해 일반적인 무결성, 부식 상태 및 밸러스트 내 양극의 모니터링을 검사해야 했습니다. 밸러스트의 길이는 15m, 깊이는 12m였습니다. 밸러스트 상단에 위치한 2개의 맨홀이 진입점 역할을 하였고 밸러스트는 각각 3개의 섹션으로 2개의 층으로 나누어져 있습니다. 바닥과 섹션은 600mm x 400mm 크기의 맨홀로 연결되었습니다. 통상적으로 밸러스트의 검사에는 3~4명의 인력과 가스 및 산소 모니터링 감지기, 로프, 손전등, 하네스 등의 광범위한 안전 장비가 필요합니다.
솔루션 및 프로세스
1대의 탱크 점검을 위해 1대의 파일럿으로 각각 10분씩 3번의 비행을 수행했습니다. 모든 비행은 조종사가 엘리오스를 조종하는 BLOS(Line Of Sight Of Sight)로 완전히 발사대 위에서 수행되었습니다. 로봇의 충돌에 강한 내구성은 필요할 때 벽에 구르며 구조물과 접촉하여 안전하게 탐색할 수 있게 해주었습니다. 온보드 LED는 외부 조명 없이 검사를 수행할 수 있습니다.
결과.
2개의 밸러스트 탱크와 부식 모니터링 양극은 전개 후 2시간 이내에 검사되었습니다. 탱크의 전반적인 무결성과 연료극의 상태는 만족스러운 것으로 평가되었습니다. 선박당 25개 이상의 유사한 밸러스트 탱크와 수백 척의 선박으로 구성된 선단을 갖춘 Elios는 작업자의 안전과 검사 효율을 크게 향상시킬 수 있습니다.
★ 위 지료는 제조사 홈페이지 사례연구 자료를 번역하여 공유한 자료입니다. ★
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