이점
다운타임17일의 다운타임을 단축했습니다. 18일이 아닌 1일 만에 검사를 수행했습니다. | 비용.인력 직접 절감 2만 달러. 육안 검사를 위한 발판이 필요하지 않습니다. | 안전.로프 사용이나 불활성 가스 호흡의 위험에 노출된 사람은 없습니다. |
고객 요구사항
배는 강철로 만들어집니다. 선체를 구성하는 세로 방향 보강재, 브래킷, 장판 등은 부식, 균열, 움푹 패인 경향이 있어 검사가 필요한 이유입니다.
선박 선체 내부의 탱크를 검사하는 것은 어려운 작업이며 정기적으로 이루어져야 하는 작업입니다. 현행 계급사회 규칙에 따르면 선박의 선체에 있는 모든 탱크의 최소 30%를 2.5년마다 검사해야 부식이나 구조적 손상이 없는지 확인할 수 있습니다. 탱크의 수는 선박의 종류에 따라 다르지만 항상 중요한 노력입니다. 일부는 40-50척의 선박을 운반할 수 있습니다. 다른 것들(예를 들어, 석유 운반선)은 20개밖에 없을 수도 있지만, 그 탱크들은 더 클 것입니다.
탱크는 뜨겁고 어둡고 위험합니다. 작업은 보통 로프를 타고 올라가는 검사자 팀에 의해 수행됩니다. 로프는 탱크 내부의 앵커 포인트에 연결되어 있지만 팀은 안전망 없이 작업을 수행합니다. 추락의 위험은 일정합니다. 탱크 내부에 로프 검사기가 위험한 가스에 노출되어 있습니다. 냄새로는 감지할 수 없지만 검사관에게 유독한 불활성 가스가 있습니다. 일부 폭발성 가스 탱크에는 위험도 있습니다. 로프를 사용할 수 없는 경우, 팀은 주요 작업인 비계를 제작해야 합니다. 비계는 30피트 높이로 제작해야 할 수도 있기 때문입니다.
3-4명의 로프 검사원으로 구성된 팀이 탱크 6대를 검사하는 데 18일이 걸립니다. 하루에 1200달러의 비용을 지불하면 21,600달러의 비용이 발생하고, 한 번의 검사로 인한 심각한 위험과 상당한 다운타임이 발생합니다.
비용 면에서 이점은 분명합니다: 로프 검사원의 경우 21,600달러, 드론 팀의 경우 2500달러로, 육안 검사를 위해 엘리오스를 사용하는 것이 더 비싸다는 것은 의심의 여지가 없습니다.
- 플림솔 해군 엔지니어 마르셀로 벨레티
해결책
밀폐된 공간에서 사용하기 위해 엘리오스 드론을 사용한 2명의 팀은 하루에 6대의 탱크를 검사할 수 있었고, 계층 사회의 요구사항을 만족시킬 수 있는 충분한 데이터를 얻을 수 있었습니다.
검사에는 선체 구조물의 육안 검사와 구조물의 두께를 검사하기 위해 초음파를 수행하는 비파괴 검사인 NDT가 필요할 수 있습니다. 클래스 학회에 제출된 보고서가 구조물이 손상되지 않았는지 확인하기 위해 육안 검사를 통해 충분한 정보를 제공한다면 NDT를 전혀 수행할 필요가 없을지도 모릅니다. "…이를 통해 많은 시간과 비용을 절약할 수 있습니다."라고 플림솔의 Marcello Belleti는 말합니다. 그는 "일단 육안 검사를 하고 나면 NDT가 필요한지 아닌지는 계층 사회에 달려 있다"고 말합니다. "엘리오스에서 촬영한 영상으로 상세한 보고서를 작성했습니다."
이 팀은 하루 동안 6대의 탱크를 하루에 2,500달러의 요금으로 검사했고, 단 2명의 인원만 필요했습니다. 검사관들은 탱크의 초점 구역으로 올라가야 하지만, "드론은 단 몇 초 만에 검사 장소에 도착할 수 있습니다."라고 벨레티는 말합니다.
엘리오스는 자체 조명을 가지고 있기 때문에 팀은 고객에게 탱크 내부에 조명을 제공하도록 요청할 필요가 없어 비용과 시간을 더 절약할 수 있었습니다.
결과.
드론 전문가인 Marcio Anselmo와 Naval Engineer Belleti는 Ellios가 Plimsoll의 고객들의 시간, 비용, 위험을 절약한다고 말합니다. 비용 면에서 이점은 분명합니다: 로프 검사원의 경우 21,600달러, 드론 팀의 경우 2500달러로, 육안 검사를 위해 엘리오스를 사용하는 것이 더 비싸다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 엘리오스가 작업을 완료하는 데 필요한 하루는 로프 검사에 필요한 거의 3주 동안의 놀라운 이점이기도 합니다.
안전상의 이점이 무엇보다 중요합니다. 등반이 필요하지 않아 넘어질 위험이 제거됩니다. 위험한 가스에 대한 노출이 현저히 줄어듭니다. "탱크 안에 있는 사람의 수를 줄이면 위험이 줄어듭니다. 사람의 수가 줄어들고 키의 위험이 없어지면 드론이 훨씬 더 나은 해결책이 될 것입니다."라고 안셀모는 말합니다.
우리는 보안을 높이고 비용을 절감하며 더 효율적이라고 생각합니다.
- 플림솔 해군 엔지니어 마르셀로 벨레티
결론
"우리는 보안을 강화하고 비용을 절감하며 효율성을 높일 수 있다고 생각합니다."라고 Belleti는 말합니다. "…그리고 석유 및 가스 산업에서 효율성은 매우 중요합니다. 시간을 절약할 수 있을 때마다 그것은 좋은 일입니다.
"이것은 이 업계에 큰 문제입니다."라고 그는 말합니다.
미국 해운국 ABS는 이제 플림솔을 해양 검사에 드론을 사용하는 외부 전문가로 인정합니다. 이 인증은 업계에서 인정하는 것입니다. 그리고 Plimsoll은 고객과 협력하여 Elios를 밀폐된 공간에서 검사하는 데 더 자주 사용할 수 있도록 노력하고 있습니다. "우리는 사람들을 교육하려고 노력하고 있습니다."라고 벨레티는 말합니다. "처음에는 집집마다 방문했지만 이제는 회사에서 전화를 걸어 드론을 어떻게 사용할 수 있는지에 대한 프레젠테이션을 요청합니다."
"우리는 드론이 제한된 공간 검사를 어떻게 도울 수 있는지에 대해 고객들과 끊임없이 이야기하고 있습니다. 우리는 좋은 피드백을 받고 있습니다."라고 안셀모는 말합니다. "이것은 사업에 매우 지장을 주는 일입니다. 우리는 점점 더 많은 기술과 엔지니어링 도구를 사용하고 있으며 드론도 그 일부입니다."
검사에 Elios를 사용하는 것은 큰 긍정적인 변화입니다. 그러나 연구팀은 시간이 지남에 따라 사용량이 증가하고 데이터 이력이 구축됨에 따라 더 많은 이점을 얻을 수 있을 것으로 보고 있습니다. Belleti는 "모든 데이터를 수집하면 실제로 유지보수를 예측할 수 있습니다. 그러면 훨씬 더 많은 시간과 비용을 절약할 수 있습니다."라고 말합니다.
★ 위 지료는 제조사 홈페이지 사례연구 자료를 번역하여 공유한 자료입니다. ★
*제조사 링크*
드론 기술을 이용한 원활한 항해를 위한 선적검사
바다 위에 있는 모든 배는 여행을 하기 위해 등급 조사가 필요합니다 – 이것은 빈번한 검사를 의미합니다. 그것은 큰 일이고 완료하는 데 상당한 시간과 비용이 필요한 일입니다. 브라질에 있는 엔지니어링 회사 플림솔은 엘리오스호를 사용하여 선체 내부를 자세히 관찰함으로써 고객을 구하고 있습니다.
이점
다운타임
17일의 다운타임을 단축했습니다. 18일이 아닌 1일 만에 검사를 수행했습니다.
비용.
인력 직접 절감 2만 달러. 육안 검사를 위한 발판이 필요하지 않습니다.
안전.
로프 사용이나 불활성 가스 호흡의 위험에 노출된 사람은 없습니다.
고객 요구사항
배는 강철로 만들어집니다. 선체를 구성하는 세로 방향 보강재, 브래킷, 장판 등은 부식, 균열, 움푹 패인 경향이 있어 검사가 필요한 이유입니다.
선박 선체 내부의 탱크를 검사하는 것은 어려운 작업이며 정기적으로 이루어져야 하는 작업입니다. 현행 계급사회 규칙에 따르면 선박의 선체에 있는 모든 탱크의 최소 30%를 2.5년마다 검사해야 부식이나 구조적 손상이 없는지 확인할 수 있습니다. 탱크의 수는 선박의 종류에 따라 다르지만 항상 중요한 노력입니다. 일부는 40-50척의 선박을 운반할 수 있습니다. 다른 것들(예를 들어, 석유 운반선)은 20개밖에 없을 수도 있지만, 그 탱크들은 더 클 것입니다.
탱크는 뜨겁고 어둡고 위험합니다. 작업은 보통 로프를 타고 올라가는 검사자 팀에 의해 수행됩니다. 로프는 탱크 내부의 앵커 포인트에 연결되어 있지만 팀은 안전망 없이 작업을 수행합니다. 추락의 위험은 일정합니다. 탱크 내부에 로프 검사기가 위험한 가스에 노출되어 있습니다. 냄새로는 감지할 수 없지만 검사관에게 유독한 불활성 가스가 있습니다. 일부 폭발성 가스 탱크에는 위험도 있습니다. 로프를 사용할 수 없는 경우, 팀은 주요 작업인 비계를 제작해야 합니다. 비계는 30피트 높이로 제작해야 할 수도 있기 때문입니다.
3-4명의 로프 검사원으로 구성된 팀이 탱크 6대를 검사하는 데 18일이 걸립니다. 하루에 1200달러의 비용을 지불하면 21,600달러의 비용이 발생하고, 한 번의 검사로 인한 심각한 위험과 상당한 다운타임이 발생합니다.
- 플림솔 해군 엔지니어 마르셀로 벨레티
해결책
밀폐된 공간에서 사용하기 위해 엘리오스 드론을 사용한 2명의 팀은 하루에 6대의 탱크를 검사할 수 있었고, 계층 사회의 요구사항을 만족시킬 수 있는 충분한 데이터를 얻을 수 있었습니다.
검사에는 선체 구조물의 육안 검사와 구조물의 두께를 검사하기 위해 초음파를 수행하는 비파괴 검사인 NDT가 필요할 수 있습니다. 클래스 학회에 제출된 보고서가 구조물이 손상되지 않았는지 확인하기 위해 육안 검사를 통해 충분한 정보를 제공한다면 NDT를 전혀 수행할 필요가 없을지도 모릅니다. "…이를 통해 많은 시간과 비용을 절약할 수 있습니다."라고 플림솔의 Marcello Belleti는 말합니다. 그는 "일단 육안 검사를 하고 나면 NDT가 필요한지 아닌지는 계층 사회에 달려 있다"고 말합니다. "엘리오스에서 촬영한 영상으로 상세한 보고서를 작성했습니다."
이 팀은 하루 동안 6대의 탱크를 하루에 2,500달러의 요금으로 검사했고, 단 2명의 인원만 필요했습니다. 검사관들은 탱크의 초점 구역으로 올라가야 하지만, "드론은 단 몇 초 만에 검사 장소에 도착할 수 있습니다."라고 벨레티는 말합니다.
엘리오스는 자체 조명을 가지고 있기 때문에 팀은 고객에게 탱크 내부에 조명을 제공하도록 요청할 필요가 없어 비용과 시간을 더 절약할 수 있었습니다.
결과.
드론 전문가인 Marcio Anselmo와 Naval Engineer Belleti는 Ellios가 Plimsoll의 고객들의 시간, 비용, 위험을 절약한다고 말합니다. 비용 면에서 이점은 분명합니다: 로프 검사원의 경우 21,600달러, 드론 팀의 경우 2500달러로, 육안 검사를 위해 엘리오스를 사용하는 것이 더 비싸다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 엘리오스가 작업을 완료하는 데 필요한 하루는 로프 검사에 필요한 거의 3주 동안의 놀라운 이점이기도 합니다.
안전상의 이점이 무엇보다 중요합니다. 등반이 필요하지 않아 넘어질 위험이 제거됩니다. 위험한 가스에 대한 노출이 현저히 줄어듭니다. "탱크 안에 있는 사람의 수를 줄이면 위험이 줄어듭니다. 사람의 수가 줄어들고 키의 위험이 없어지면 드론이 훨씬 더 나은 해결책이 될 것입니다."라고 안셀모는 말합니다.
- 플림솔 해군 엔지니어 마르셀로 벨레티
결론
"우리는 보안을 강화하고 비용을 절감하며 효율성을 높일 수 있다고 생각합니다."라고 Belleti는 말합니다. "…그리고 석유 및 가스 산업에서 효율성은 매우 중요합니다. 시간을 절약할 수 있을 때마다 그것은 좋은 일입니다.
"이것은 이 업계에 큰 문제입니다."라고 그는 말합니다.
미국 해운국 ABS는 이제 플림솔을 해양 검사에 드론을 사용하는 외부 전문가로 인정합니다. 이 인증은 업계에서 인정하는 것입니다. 그리고 Plimsoll은 고객과 협력하여 Elios를 밀폐된 공간에서 검사하는 데 더 자주 사용할 수 있도록 노력하고 있습니다. "우리는 사람들을 교육하려고 노력하고 있습니다."라고 벨레티는 말합니다. "처음에는 집집마다 방문했지만 이제는 회사에서 전화를 걸어 드론을 어떻게 사용할 수 있는지에 대한 프레젠테이션을 요청합니다."
"우리는 드론이 제한된 공간 검사를 어떻게 도울 수 있는지에 대해 고객들과 끊임없이 이야기하고 있습니다. 우리는 좋은 피드백을 받고 있습니다."라고 안셀모는 말합니다. "이것은 사업에 매우 지장을 주는 일입니다. 우리는 점점 더 많은 기술과 엔지니어링 도구를 사용하고 있으며 드론도 그 일부입니다."
검사에 Elios를 사용하는 것은 큰 긍정적인 변화입니다. 그러나 연구팀은 시간이 지남에 따라 사용량이 증가하고 데이터 이력이 구축됨에 따라 더 많은 이점을 얻을 수 있을 것으로 보고 있습니다. Belleti는 "모든 데이터를 수집하면 실제로 유지보수를 예측할 수 있습니다. 그러면 훨씬 더 많은 시간과 비용을 절약할 수 있습니다."라고 말합니다.
★ 위 지료는 제조사 홈페이지 사례연구 자료를 번역하여 공유한 자료입니다. ★
*제조사 링크*